这是一场从田野走向世界的巨变。1969年，鲁冠球以4000元资金在钱塘江畔创办了宁围人民公社农机修理厂，50多年来，万向钱潮围绕汽车零部件制造为主业不断开拓发展，迅速从一个小铁匠铺发展成为中国汽车零部件行业的领军企业，为包括美系、德系、日系在内的国际汽车品牌配套，产品远销60多个国家。

这是一种与时俱进的创新。50多年来，万向钱潮牢牢抓住每次机遇，发挥企业在科技创新中的主体作用，深入实施创新驱动发展战略，在优势领域精耕细作，着力突破技术瓶颈，搞出很多“独门绝技”，实现企业升级发展，为促进制造业高质量发展贡献自己的力量。

那么，万向钱潮是如何形成了创新的动力与活力的呢，下面就重点介绍它的创新机制和创新体系。

创新机制活起来

长期以来，在创新机制方面，万向钱潮形成了“全球化市场牵引、系统化协同创新、智能化精益制造、数字化赋能共享”的市场、技术、制造、运营四大战略驱动创新发展机制。

其中，市场和技术为发展的“前驱”，“前驱”以引领发展方向为重点；生产和运营为发展的“后驱”，“后驱”以提供发展动力为重点。

市场：通过全球化市场牵引，深度把握顾客的现实和未来需求，作为产品开发设计的源头。

技术：通过系统化的协同创新，掌握核心技术和未来发展趋势，形成系统性、前瞻性、突破性的技术积累，为满足顾客需求提供技术支撑手段。

制造：通过智能化精益制造，将自动化、信息化技术应用到制造过程，提高产品的质量竞争力。

运营：通过数字化赋能共享，打造研发、采购、制造、服务等产品全生命周期的数字化质量创新平台，提高管理的质量竞争力。

创新体系建起来

以万向节起家，万向钱潮从初期的“封闭在围墙内自主创新”到现在的“跳出围墙协同创新”，围绕高端客户需求，形成横向“产学研”“汽车产业链上下游”，纵向“内部各级研发中心”及“产品线”的T型系统化协同创新体系，构筑起良性生态朋友圈，实现共创共享，互利共赢。

一、横向外部协同

产学研协同：与国内外顶尖智力和智库建立稳定的产学研协同关系，实现技术难题解决及前沿技术成果转化。一是与阮雪榆、孙优贤、郭孔辉、潘健生、陈清泉、谭建荣等院士团队合作，解决底盘零部件研发、制造关键技术；二是与浙江大学、上海交大、洛阳轴承研究所开展合作，把握行业的最新动向；三是与西门子等国际知名咨询公司合作，推进基础技术、智能装备、数字技术等的落地运用。

整零协同：与整车客户通过同步开发、设计优化、试验验证等方式，进行全面协同创新。一是与海外整车客户进行整零协同，在海外设立万向美国公司平台，专门负责与海外客户的协同和与国内制造工厂的协同，通过美国公司的平台沟通、协调客户需求向国内制造的转化，并通过并购海外整车企业下属的零部件工厂，更好的促进国内工厂的配套和发展。二是与国内主机客户的协同，与客户进行同步开发，将海外引进来的先进技术运用到国内自主品牌研发中，带动提升整车技术水平。同时，选择战略整车客户，在其工厂附近建立模块化工厂，提高交付的及时性和协同的便利性。

供应链协同：与产业上下游企业合作，联合开展技术创新。与宝钢特钢、中信特钢、石钢集团等上游钢材供应商开展高性能钢材开发、集中采购、技术降本等方面的战略合作，降低原材料采购成本5-8%。

二、纵向内部协同

内部研发中心协同：一是建立“一三五八”技术创新体系，二是建立面向未来的创新孵化体系，在企业技术中心下面专门设置孵化中心，用于孵化创新性的技术和工艺，并借助国家级双创平台的优势，开展创新型企业的双创孵化。

产品线协同（产业线协同）：以万向节产品为中心，向上下游产业协同扩展，逐步发展出了轴承工厂、轮毂单元工厂、制动器工厂、传动轴工厂、转向工厂、新能源电池工厂等，形成从锻件，到传动轴，到底盘系统，到电池，到整车的产业协同。以底盘模块化产品带动零件、部件发展，以零件促进部件、模块化产品质量提升，促进各产品线的协同。

创新成果多起来

50多年来，万向钱潮一直重视技术创新,自主开展了一系列技术创新活动,如通过系统化协同创新，万向钱潮掌握了汽车底盘系统的轻量化、长寿命、低能耗等设计和制造的核心技术，实现节能降耗，减少碳排放。

创新开拓，与时俱进，以匠心打造精品，以品质成就品牌。其主导产品汽车万向节国内商用车市场占有率56%，全球商用车市场占有率21%，稳居第一；汽车轮毂单元国内市场占有率23%，国内第一。

多年来，公司也收获了多项荣誉：全国五一劳动奖章、浙江省政府质量奖、浙江省科技进步二等奖、国家科技进步二等奖、中国质量奖提名奖、中国商标金奖、中国标准创新贡献二等奖、全面质量管理推进40周年杰出推进单位等荣誉。创始人鲁冠球获得“改革先锋”和“最美奋斗者”称号，为同时获得该两项殊荣的4名企业家之一。

文/苟明